福克斯廠家不建議裝發動機護板 車主反映不一
加裝發動機護板，對發動機起到一定保護作用，因此不少車主選擇加裝發動機護板。本周，網友“wxt0794”轉載了福特官網對於福克斯加裝發動機護板是否必要的解釋，廠家建議不要加裝護板。其理由是“因為這個車設計當中，在撞車的情況下，發動機自動脫落到地下。如果您加裝了一個鐵的護板，在撞車很厲害的情況下，發動機會後移，司機或者是副駕駛的腿可能會受到衝擊，這是很危險的”。對廠家這一解釋，網友的態度基本分外三種：
一種態度是強烈支持廠家的說法，網友“老鳥新福”沒有加裝發動機下護板，“正是源於樓主所說的fks在正面碰撞時發動機下落，保護駕駛室人員安全。在選擇保護車還是保護人時我選擇後者”。
而另一種態度則認為加裝護板不會影響發動機下沉，網友“mi5haha”說，“那塊板子(包括其他“高級”的車型都有，如帕薩特 (配置 圖庫 口碑 論壇) )都是用樹脂做的。目的是防塵。固定用的那幾根脆弱的螺絲和脆弱固定的部位(沒有任何受力支架的支承，就是簡單地附在車身的鐵皮上)完全阻擋不了沉重的發動機的下沉。就是用鈦合金板，在發動機的重壓下，也會迅速撕斷螺絲或者撕開車身的鐵皮。反過來說，下麵如果受到向上的巨大頂撞，防塵板和車身的結合部也會迅速撕開的”。
還有部分網友認為廠家的這一解釋不足以信，網友“listonline”認為“廠家只所以不給裝，一是可以省成本，二是把本來省下的東西拿出來再賣！別小看這護板，可能比賣輛車的利潤還大！一個護板自己掏錢買是600左右，假設原車有，廠家給簡配掉，那就算成本是200塊，FKS一年的銷量是多少？假設以10萬輛來算，省下的成本是：10萬輛 X 200塊每個 = 2000萬，然後再把本該隨車贈送的東西以600塊賣給車主那就是：10萬輛 X 600塊每個 = 6000萬。僅此一項，長安福特就賺： 2000萬+6000萬=8000萬”。
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